行者櫻子's blog

2012．4．30  飛往烏魯木齊

D16 巴爾兵站－索堆村－加拉山口（海拔4810）－門士鄉。里程：54km，里程碑值：K1201－K1255（估）
路況：K1217.5加拉山口，出兵站緩上一個小坡,10KM慢下後索堆村，有茶館，出茶館起伏路面，大部分上坡，17km到一山口後開始向下，但大部分都是起伏路面，根本沒有下坡的感覺。
PS：門士鄉住宿多，天黑後發電，有公話和郵局。
住宿建議：此處住宿多。不急。

以下開始極富挑戰性的騎行了

D01 葉城（海拔1365）－格克亞鄉－普薩村（海拔2183），里程： 72km，里程碑值：K0－K72
路況：葉城風沙大，0公里距離城區有7.6KM，柏油路，沿途緩上幾乎平路，揚沙大，62km到達柯克亞鄉；10km左右後抵達菩薩，可自搭帳篷或借宿維族小餐館。
另外：葉城位於昆侖山北和塔里木盆地交界處，周邊較為乾旱，沿途由綠洲逐漸過度為戈壁和荒漠，偶爾會出現丹霞地貌。
途中休整地建議：達柯亞鄉，維族旅館，15元/人。
住宿建議：普通餐館，一般住宿10元/人。
注意：過了普薩村，手機開始沒信號。

以下是單車騎行新藏線的簡單攻略：
一、前言
新藏公路（烏魯木齊—葉城－拉孜－拉薩）公路，全長4000多公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達阪海拔高達 5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達阪和死人溝。在短短的3天時間裏，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米 的阿裏，加上複雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。

第一階段，火車之旅

2012年4月28號坐車從義烏出發

4月28號               
義烏—上海南   K836207：29—10：31（3小時2分）
票價：硬座47元

4月28號到4月30號      
上海——烏魯木齊  T52-T53 20：4—16：15（43小時35分）
票價：硬座389元（可考慮特價機票）
 
5月1號—5月2號             
烏魯木齊—阿克蘇  5806/5807   22：10—18：56（20小時46分）
票價：硬座70元

5月3號                            
阿克蘇—阿爾（行程：125公里，其他暫時未知）


第一階段總結，看著屁股就疼了。希望能有對這段路坐車比較瞭解的兄弟們
給我指條明路。怎麼坐車最省時又省錢，先謝了。