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2012.4.30  飛往烏魯木齊

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D16 巴爾兵站-索堆村-加拉山口(海拔4810)-門士鄉。里程:54km,里程碑值:K1201-K1255(估)
路況:K1217.5加拉山口,出兵站緩上一個小坡,10KM慢下後索堆村,有茶館,出茶館起伏路面,大部分上坡,17km到一山口後開始向下,但大部分都是起伏路面,根本沒有下坡的感覺。
PS:門士鄉住宿多,天黑後發電,有公話和郵局。
住宿建議:此處住宿多。不急。

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以下開始極富挑戰性的騎行了


D01 葉城(海拔1365)-格克亞鄉-普薩村(海拔2183),里程: 72km,里程碑值:K0-K72
路況:葉城風沙大,0公里距離城區有7.6KM,柏油路,沿途緩上幾乎平路,揚沙大,62km到達柯克亞鄉;10km左右後抵達菩薩,可自搭帳篷或借宿維族小餐館。
另外:葉城位於昆侖山北和塔里木盆地交界處,周邊較為乾旱,沿途由綠洲逐漸過度為戈壁和荒漠,偶爾會出現丹霞地貌。
途中休整地建議:達柯亞鄉,維族旅館,15元/人。
住宿建議:普通餐館,一般住宿10元/人。
注意:過了普薩村,手機開始沒信號。

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以下是單車騎行新藏線的簡單攻略:
一、前言
新藏公路(烏魯木齊—葉城-拉孜-拉薩)公路,全長4000多公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山達阪海拔高達 5248米,是幾條進藏路線中最危險的,特別是界山達阪和死人溝。在短短的3天時間裏,從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米 的阿裏,加上複雜多變的氣候,肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。

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第一階段,火車之旅

2012年4月28號坐車從義烏出發

4月28號               
義烏—上海南   K836207:29—10:31(3小時2分)
票價:硬座47元

4月28號到4月30號      
上海——烏魯木齊  T52-T53 20:4—16:15(43小時35分)
票價:硬座389元(可考慮特價機票)
 
5月1號—5月2號             
烏魯木齊—阿克蘇  5806/5807   22:10—18:56(20小時46分)
票價:硬座70元

5月3號                            
阿克蘇—阿爾(行程:125公里,其他暫時未知)


第一階段總結,看著屁股就疼了。希望能有對這段路坐車比較瞭解的兄弟們
給我指條明路。怎麼坐車最省時又省錢,先謝了。

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